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La Wallonie en manque de fer ?
5 mai 1835 : la première ligne ferroviaire du continent européen est belge, elle relie Malines à Bruxelles, qui devient ainsi la première capitale au monde à être desservie par…
Il faut réenchanter la communication relative à l’environnement
L’esprit encore embué, l’image devenue souvenir d’un doux rêve qui s’éloigne, la lumière qui pénètre doucement sous les paupières mi-closes… Une voix s’adresse à moi à ces heures matinales. Elle…
« Liège-Carex : clarifions le débat ! »
S'il est un thème qui semble passionner les foules, c'est bien celui du rail. Pas un jour sans qu'un ami navetteur ne raconte ses déboires (et ses espoirs...), sans qu'un…
De la conquête de l’espace à l’aménagement intelligent
Prenez une voirie un peu étroite, essayez d'y faire tenir ensemble piétons (plus ou moins mobiles), cyclistes et automobilistes, ajoutez un soupçon d'énervement et de mauvaise foi, des différentiels de vitesse et quelques places de parking encombrantes, et vous obtenez une scène de mobilité quotidienne. Parfois cocasse, parfois carrément dangereuse. « Multimodalité », « partage de la voirie » et « cohabitation entre usagers de la route » ont beau être devenus les maîtres-mots aujourd'hui pour aborder les questions de mobilité, il faut bien reconnaître qu'au quotidien, les choses sont plus complexes. Car l'être humain semble mû par une telle envie de conquérir l'espace que, bien souvent, c'est un vrai « triangle de la gêne » qui s'instaure entre personnes motorisées, cyclistes et piétons[Voir la page 26 de l’annexe 1 du rapport de l’INSEE disponible [ici.]]. Comment faire, dès lors, pour que puissent coexister, pacifiquement, les différents usagers de la r(o)u(t)e et que se développent enfin de nouvelles façons d’user de ce magnifique espace offert à tous : l’espace public, avec un grand P ?