Quel point commun entre l'Université de Stanford, l'Église de Suède, le fond de pension norvégien Storebrand et la ville de Seattle? Ils font partie des plus de 180 organisations et…
D'un point de vue strictement diplomatique, le Sommet de Lima aura été un beau succès : 195 pays qui se mettent d'accord, après de longues et parfois houleuses discussions sur…
La poursuite des investissements dans les énergies fossiles alors même que la lutte contre le changement climatique impose une réduction drastique des émissions de CO2 est une aberration environnementale et présente en outre d’énormes risques financiers… pour tous.
La fédération européenne Transport and Environment (T&E, dont Inter-Environnement Wallonie est membre) vient de publier un rapport illustrant les relations entre les émissions de CO2 des voitures neuves vendues dans les différents Etats-membres européens et la fiscalité automobile appliquée par ceux-ci. T&E confirme ainsi les enseignements du benchmarking réalisé par IEW en 2013 : la fiscalité à l’achat (taxe de mise en circulation) est le levier le plus efficace pour orienter les comportements d’achat des citoyens vers des voitures moins consommatrices et donc moins polluantes.