Il reste moins de 10 jours aux Européens pour s’accorder sur la politique climatique qu’ils défendront lors du Sommet de Copenhague, en décembre prochain. C'est en effet lors de leur réunion des 29 et 30 octobre que les Chefs des Etats membres de l'Union adopteront une position commune. Dans une résolution adoptée ce lundi, les euro-parlementaires de la Commission environnement les ont appelés à (re)faire de l'Europe le fer de lance de la politique mondiale.
Fatih Birol, économiste en chef de l’Agence internationale de l’énergie (AIE) a rendu public et commenté ce 6 octobre une étude estimant que les émissions mondiales de CO2 pourraient diminuer…
La fédération européenne Transport & Environment (T&E) publie ce mardi son classement annuel des émissions de CO2 des voitures neuves. Ce millésime 2009, qui porte sur les modèles sortis en 2008, fait apparaître des résultats contrastés. Si BMW et Mazda affichent respectivement une réduction de 10% et 8,2% de la consommation (et donc des émissions de CO2) de leurs véhicules, chez neuf des 14 constructeurs classés, l’amélioration est inférieure à 4%.
Pour la Fédération Inter-Environnement Wallonie et Greenpeace, par-delà leur disparité, ces chiffres témoignent de l’efficacité des objectifs contraignants.
Un nouveau rapport édité par M. Parry, ancien vice-président du GIEC, réévalue les coûts de l'adaptation aux bouleversements climatiques à la hausse. Ce qui implique un financement accru des politiques d'adaptation dans les pays les plus vulnérables. A Copenhague, les négociations en seront plus difficiles encore.
Faites un don