La grève qui paralyse ce lundi le trafic ferroviaire belge relève moins de la défense d’intérêts corporatistes que d’un combat pour la survie d’un service public de qualité en phase avec les enjeux de l’époque. La restructuration en cours au sein de la SNCB s’avèrera en effet préjudiciable non seulement aux voyageurs mais aussi à la mise en ½uvre d’une mobilité véritablement durable. C’est pourquoi la Fédération apporte son soutien à ce mouvement social.
Le mardi 28 septembre, la Commission Environnement (ENVI) du Parlement européen devait se prononcer sur un projet de Règlement européen sur les émissions de CO2 des véhicules utilitaires légers neufs.…
Va-t-on, avec la promotion des voitures électriques et à l'instar de ce qui s'est passé avec les agrocarburants, foncer avant de réfléchir, au risque de devoir freiner sinon stopper une machine infernale emballée ?
Limitation des services disponibles aux guichets de la SNCB, fermeture envisagée des plus petites gares, réduction de l'offre TEC le week-end, ... quelle étrange « campagne » pour inciter les citoyens à utiliser d'autres moyens de déplacement que la voiture individuelle !
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