Des ONG annoncent : « Manger ou conduire, il faudra choisir! »

Inter-Environnement Wallonie, Inter-Environnement Bruxelles, 4X4info, Friends of the Earth Vlaanderen en Brussel et Oxfam Solidarité ont organisé ce matin, en marge du Salon de l'Auto, une action visant à dénoncer les dangers du recours aux agrocarburants. Les ONG ont démontré comment les cultures destinées à la production de ce carburant « vert » entrent en concurrence avec celles à vocation alimentaire. Pour les organisations, les agrocarburants ne constituent pas une solution pour réduire les émissions de gaz à effet de serre et faire face à la fin annoncée du pétrole. Leur utilisation génère par contre une hausse des cours des produits agricoles lourde de conséquences pour notre pouvoir d’achat mais plus encore pour l’accès des populations du Sud à des denrées alimentaires de base.

Bilan de santé de la PAC ou comment légitimer les aides agricoles…

La Politique Agricole Commune (PAC) est en permanente restructuration. Ses révisions successives ont eu pour objectif une plus grande compétitivité de l'agriculture européenne et son intégration dans les marchés mondiaux. D'un système de gestion et de planification des marchés passant principalement par des mesures de protection douanière, la PAC a transité par des soutiens directs à la production et des quotas, dans un marché plus ouvert. La dernière réforme a fait passer les aides à la production vers des aides sans lien avec la production, basées sur des payements historiques dont bénéficiait chaque agriculteur ou sur des aides à la superficie. Le bilan de santé constitue une nouvelle étape pour permettre à l'Europe de justifier le démantèlement des derniers outils de gestion des marchés (les quotas sucriers, laitiers, les jachères, les protections douanières,...) et de mettre un peu plus en concurrence les agriculteurs et agricultures de part le monde. Dans le même temps, la Commission propose de renforcer les politiques de développement rural en rendant les aides agricoles un peu plus équitable.

Un moratoire sur les agrocarburants

Un moratoire sur les agrocarburants est une nécessité... pour prendre le temps de définir une véritable politique énergétique basée sur une utilisation optimale de la biomasse et pensée de manière coopérative plutôt que compétitive. Une compétition dangereuse illustrée par l'augmentation conséquente des prix agricoles et qui reflète les tensions sur les marchés générés par les nouveaux débouchés énergétiques des productions agricoles. Dernier indicateur en date: le principal exportateur de céréales sur les marchés mondiaux, à savoir l'Europe, vient d'annoncer la suppression des droits de douanes à l'importation pour réapprovisionner son marché intérieur. Plutôt que d'encadrer l'utilisation des productions agricoles dans les agrocarburants, l'Europe table, comme variable d'ajustement, sur les estomacs des populations les plus paupérisées. Une profonde remise en question s'impose donc et pourquoi pas à Bali, ou les agrocarburants font plus que jamais parler d'eux.

Élevages industriels : défaillance et impuissance

De nombreux projets d'élevages industriels sont en cours d'étude d'incidences et devraient bientôt arriver à l'enquête publique. Or, l'une des première études réalisées depuis la fin du moratoire sur les élevages industriels mis en place lors de la législature précédente vient d'être retirée par le demandeur au terme de l'enquête publique. Un retrait indispensable au vu de la piètre qualité de l'étude d'incidences. Mais ce cas a également « mis en évidence » les insuffisances législatives existantes en Région wallonne et la caducité des conditions édictées par les communes pour limiter leur impact environnemental. C'est donc, relativement à ces projets, le permis d'environnement qui est mis sur la sellette.

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