Plébiscitée par Sarkozy, la taxe carbone aux frontières semble déjà avoir du plomb dans l'aile. La Commission européenne a en effet dévoilé ses craintes quant à la mise en ½uvre d'une telle mesure, notamment eu égard à son «nombre d'inconvénients considérable».
Les initiatives visant à la modification de la réglementation sur l'affichage de la consommation et des émissions de CO2 des voitures neuves ainsi qu'à l'interdiction de la publicité pour les véhicules les plus polluants ont du mal à passer la barre parlementaire. Pendant ce temps, l'industrie automobile s'affiche en toute illégalité et en toute impunité...
L’augmentation du nombre de véhicules électriques pourrait entraîner une croissance des émissions de gaz à effet de serre – sauf si ces derniers utilisent de l’électricité « verte ». Telle est la principale conclusion d’un rapport réalisé par le consultant CE Delft à la demande de Greenpeace, Transport & Environment (T&E) et Friends of the Earth Europe. Ces organisations environnementales demandent par conséquent que soient fixés des objectifs ambitieux de production d’électricité d’origine renouvelable, condition indispensable pour que les véhicules électriques soient réellement « zéro émissions » à l’utilisation.
Le 29 décembre 2009, le Conseil constitutionnel français recalait la projet de "taxe carbone" concocté par le Gouvernement Fillon, estimant que les nombreuses exemptions prévues par le texte constituaient une rupture de l'égalité devant l'impôt. Le projet a donc été revu et va être soumis à la concertation. Entreprises, partenaires sociaux, associations et élus sont invités à se prononcer sur cette nouvelle mouture.
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