A la demande de la Fédération, André Heughebaert, chercheur à l'ULB, a analysé les différents programmes de compensation de CO2 accessibles aux particuliers belges. Cette étude a été réalisée afin de porter un jugement indépendant sur l'offre actuelle, de permettre aux consommateurs de choisir en parfaite connaissance de cause et de stimuler le secteur à davantage de rigueur et de transparence.
La compensation volontaire des émissions de CO2, tant dans le cadre professionnel qu'au niveau privé, est devenue très tendance. Les initiatives pour calculer ses émissions de carbone et les « annuler » en finançant des projets qui contrebalancent positivement l'impact sur l'effet de serre se multiplient. Toutefois, faute d'un cadre réglementaire clair, le choix du programme de compensation s'avère particulièrement difficile voire aléatoire. La Fédération Inter-Environnement Wallonie a demandé à André Heughebaert, chercheur à l'ULB, de réaliser une étude afin de porter un jugement indépendant sur l'offre actuelle. L'objectif est de permettre aux consommateurs de choisir en parfaite connaissance de cause ... et, accessoirement, de stimuler le secteur à progresser.
Quand deux piliers du développement durable se rencontrent et échangent sur le thème des changements climatiques, c'est que nous sommes sur le bon chemin.
Ce 25 juin, la fédération Inter-Environnement Wallonie, Friends of the Earth Europe, Greenpeace Belgium, le Bond Beter Leefmilieu et Friends of the Earth Vlanderen & Brussel ont déposé plainte auprès de la Commission européenne pour non respect par la Belgique du droit communautaire. Une action similaire a été menée simultanément par des ONG environnementales dans six autres Etats membres de l'Union: France, Espagne, Allemagne, Italie, Pologne et Slovénie. La plainte concerne la mauvaise application par les pays concernés de la Directive 1999/94/CE relative à l'information sur la consommation et les émissions de CO2 lors de la commercialisation des voitures particulières neuves.
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