Une étude publiée ce jeudi par la fédération européenne Transport and Environment (T&E) met en exergue les performances contrastées des constructeurs automobiles européens en matière d'efficacité énergétique et de réductions des émissions de CO2. En effet, alors que les groupes français et italiens ont réduit, en moyenne, de 1,6% les émissions de dioxyde de carbone (CO2) de leurs véhicules neufs vendus en 2006, les allemands affichent pour leur part des émissions moyennes en hausse de 0,6%.
Ce bilan mitigé fait désordre à l'heure où la réduction des émissions de CO2, à l'origine des changements climatiques en cours, est devenue une priorité universelle. Il confirme la nécessité d'imposer aux constructeurs des normes contraignantes, les engagements volontaires ne suffisant manifestement pas.
L’actualité récente nous réserve un fracassant télescopage : alors que le Prix Nobel de la Paix est décerné à Al Gore et au GIEC « pour leurs efforts de collecte et de diffusion des connaissances sur les changements climatiques provoqués par l’homme et pour avoir posé les fondements pour les mesures nécessaires à la lutte contre ces changements », on apprend que les négociateurs de l’orange-bleue seraient arrivés à un accord pour demander à l’Union européenne un objectif minimaliste des efforts belges en matière de gaz à effet de serre.
La demande belge est inacceptable. Elle témoigne en outre du peu de cas que les partis de la future majorité font de leurs engagements pré-électoraux qui prétendaient faire de la lutte contre les changements climatiques une priorité absolue.
A l’inverse du jury Nobel, les négociateurs pour la constitution du prochain gouvernement restent sourds aux appels de Gore et du Giec : ils plaident pour des objectifs minimalistes de réduction des gaz à effet de serre
L’actualité du jour nous réserve un fracassant télescopage : alors que le Prix Nobel de la
Paix est décerné à Al Gore et au GIEC « pour leurs efforts de collecte et de diffusion des
connaissances sur les changements climatiques provoqués par l’homme et pour avoir posé les fondements pour les mesures nécessaires à la lutte contre ces changements », on apprend que les négociateurs de l’orange-bleue seraient arrivés à un accord pour
demander à l’Union européenne un objectif minimaliste des efforts belges en matière de
gaz à effet de serre.
Pour Inter-Environnement Wallonie, fédération des associations environnementales, et
Greenpeace, la demande belge est inacceptable. Elle témoigne en outre du peu de cas que les partis de la future majorité font de leurs engagements pré-électoraux qui prétendaient faire de la lutte contre les changements climatiques une priorité absolue.
Du 14 au 21 août 2007, un bon millier de militants de tous horizons se sont rendus dans le Camp for Climate Action dressé à deux pas des pistes de l'aéroport d'Heathrow, au nord de Londre. Le slogan principal de cette (presque) nouvelle forme de mobilisation: nous ne voulons pas plus, mais moins! Coup d'oeil sur ces actions musclées... d'humour, de saine désobéissance et d'imagination débridée.
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