Le « scandale VW » a mis en lumière certaines pratiques illégales délibérées, allant bien au-delà de l'exploitation des « flexibilités » des procédures de test des voitures. Limiter la possibilité, pour les constructeurs, de recourir à ces pratiques implique de renforcer la législation en la matière. Alors que les débats se focalisent aujourd’hui sur les mesures de répression ou de compensation, il nous paraît essentiel que s’ébauche dans les plus bref délai une réflexion en profondeur sur le système de tests des véhicules routiers en Europe. Propositions concrètes d’actions à initier au plus vite.
L’agence européenne de l’environnement vient de publier l’édition 2015 de son rapport "Trends and projections in Europe 2015" qui évalue les progrès de l’UE dans l’atteinte des objectifs énergie et…
Les quatre ministres du climat sont parvenus en début de week-end à un accord sur la répartition des objectifs climatiques entre le pouvoir fédéral et les Régions. Pour Inter-Environnement Wallonie,…
Si l’on regarde les évolutions récentes des investissements énergétiques, il semble bien que la transition énergétique mondiale soit lancée : les énergies renouvelables arrivent désormais en première place des nouvelles capacités de production électriques, tandis que le nucléaire recule et les énergies fossiles montrent quelques signes d’essoufflement. Ces évolutions ont surpris nombre d’observateurs par leur rapidité, et sont liées à une évolution spectaculaire des coûts : à la baisse pour les renouvelables et à la hausse pour le nucléaire. Si le charbon reste bon marché, de plus en plus de pays s'en détournent pour des raisons climatiques et sanitaires. Alors, l’optimisme est-il enfin permis ? Et en Belgique, où en est-on ?
Faites un don
