Le moment était bien choisi : à la veille de la semaine de la mobilité, la Fédération de l’industrie automobile et du cycle (FEBIAC) et Touring ont diffusé un communiqué de presse commun ciblant les autorités régionales et réclamant des mesures fortes pour rendre le réseau routier plus performant. Morceaux choisis...
Il semble aujourd’hui acquis que l’augmentation des accises sur le diesel sera un des leviers activés par le gouvernement fédéral pour faire rentrer des recettes supplémentaires dans les caisses de l’Etat. La Fédération se réjouit de cette mesure qui répond à une revendication de longue date du mouvement environnemental. Rien ne justifiait en effet le traitement de faveur réservé à un carburant hautement polluant.
Ces 18, 19 et 20 septembre, Liège sera le théâtre de festivités célébrant l’inauguration officielle de la gare-cathédrale des Guillemins. La date n’a pas été choisie au hasard : l’événement s’inscrit au c½ur de la « Semaine de la mobilité ». Pourtant, pour la Fédération Inter-Environnement Wallonie, cette infrastructure ne relève en rien d’une politique de mobilité durable ; elle constitue au contraire le symbole et la quintessence d’une gestion ferroviaire déconnectée des besoins des citoyens.
La fédération européenne Transport & Environment (T&E) publie ce mardi son classement annuel des émissions de CO2 des voitures neuves. Ce millésime 2009, qui porte sur les modèles sortis en 2008, fait apparaître des résultats contrastés. Si BMW et Mazda affichent respectivement une réduction de 10% et 8,2% de la consommation (et donc des émissions de CO2) de leurs véhicules, chez neuf des 14 constructeurs classés, l’amélioration est inférieure à 4%. Pour la Fédération Inter-Environnement Wallonie et Greenpeace, par-delà leur disparité, ces chiffres témoignent de l’efficacité des objectifs contraignants.
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