Le renouvellement du parc automobile nous est régulièrement présenté comme un des leviers de la réduction des émissions de gaz à effet de serre dans le secteur des transports.
En décidant de taxer (un peu) les billets d’avions pour combler un très inesthétique trou dans son budget, le gouvernement fédéral a déclenché un fameux concert de protestations. Craintes d’un secteur plus habitué à recevoir des subsides des Etats qu’à leur verser des taxes, inquiétudes d’un gouvernement régional ayant inconsidérément englouti des fortunes dans le développement de deux « fleurons » aéroportuaires… Des ténors aux sopranos, chacun y est allé de son petit couplet, avant de reprendre en ch½ur un refrain à la gloire de la croissance sans entraves du transport aérien, assez mal venu en ces temps de grande inquiétude pour le devenir de la planète.
Malgré la pression énorme à laquelle ils étaient soumis de la part de l’industrie automobile, les membres de la Commission environnement (ENVI) du Parlement européen (PE) ont, en ce jeudi 25 septembre 2008, collectivement posé un acte politique fort. En élus conscients de leur mission de représentation des citoyens, la majorité d’entre eux ont refusé d’avaliser une proposition de « compromis » assez catastrophique et ont choisi de voter individuellement sur les centaines d’amendements déposés. Le résultat, inespéré dans le contexte politique, sonne comme une déclaration de dignité de la classe politique – et envoie un message clair : c’est dès maintenant, et non dans cinq ou dix ans, que les Européens ont besoin de voitures moins consommatrices de carburant et moins polluantes. Ce vote, cependant, ne constitue qu’un acte d’une pièce dont le dénouement n’est pas encore écrit, se déroulant sur la scène d’un vaste théâtre dans les coulisses duquel nous allons pénétrer…
La Fédération Inter-Environnement Wallonie vous propose, à travers la brochure "Voiture et Santé : rouler nuit gravement à la santé", de faire le point sur les impacts de l’automobile sur la santé. Des impacts évidents et d’autres plus pernicieux.
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