Les plans des constructeurs automobiles pour réduire les émissions de CO2 du transport (un rapport de l’ACEA[Association des constructeurs européens d’automobiles, http://www.acea.be]] dont [The Guardian a pu avoir connaissance) sont…
Ira ? N’ira pas ? Iraounirapas ? Le microcosme politico-médiatique français eut à peine le temps de conjecturer sur la rumeur bruissant dans le landernau que Tweeter gazouillait la réponse:…
Le dossier RER vient d’être l’objet d’un bref, mais très émotionnel rebondissement qui témoigne à nouveau d’une gestion calamiteuse de la politique ferroviaire dans notre pays. Une des principales raisons : le manque d’une vision multimodale claire de la mobilité. IEW rappelle qu’elle a, en collaboration avec d’autres associations, des propositions précises en la matière.
Incrédulité, indignation, écoeurement : ce mercredi 03 février 2016, le Parlement européen a décidé de sacrifier la santé humaine aux intérêts financiers des constructeurs automobiles en « légalisant » leurs pratiques malhonnêtes. Ceci moins de six mois après la révélation de la triche de VW. Une consolation : les députés belges francophones et germanophone (de même que la majorité des néerlandophones) ont voté pour le rejet de ce texte scandaleux. Hélas, la majorité qualifié nécessaire pour rejeter le texte (376 voix) n’a pas été atteinte (317 votes « pour » le rejet, 323 « contre » et 61 abstentions).
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