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FQD (Fichtre ! Quelle Débâcle)…
Après cinq ans de lobby féroce mené par le Canada, les USA et les compagnies pétrolières, la Commission européenne a publié, le 07 octobre, sa nouvelle proposition de mise en…
Une gare, un lieu
Bien sûr, il y a les gares Calatrava. Celles-là, avouons-le, « elles ont de la gueule ». Mais au vu de l’état actuel des finances publiques, il n’est pas certain que toutes les petites gares en Wallonie ou ailleurs puissent s’offrir les services d’un architecte aux ambitions, disons, plutôt larges. Sont-elles pour autant condamnées à ne bénéficier que de l’attention des « artistes » du coin de la rue, dont l’esthétique oscille entre graffes de réel talent et « signatures » au style plus discutable ? Quels projets d’avenir sont envisageables pour les gares petites et moyennes qui jalonnent le réseau wallon ?
La SNCB m’a tuer* (Adresse aux camarades cheminots)
Cent fois, l’envie d’exprimer mon exaspération et ma colère envers notre vénérable Société nationale du chemin de fer belge et son personnel me vint à l’esprit ; cent fois, je…
La politique « rail » de la suédoise : espoirs rapidement déçus !
Une première lecture de l’accord du gouvernement fédéral laissait entrevoir une lueur d’espoir pour le rail belge ; son volet budgétaire anéantit, lui, tout optimisme. Annoncer le rail comme « une partie de la solution au problème global de mobilité » et ensuite lui infliger des économies à hauteur de 2,1 milliards relève de la schizophrénie.