Le Parlement wallon a adopté ce mercredi 16 juillet le "Décret d'autorisation régionale" (DAR) également connu sous le nom de "Permis d'intérêt régional" (PIR) ou "Permis par décret". En vertu de ce texte, le Parlement pourra désormais accorder les permis relatifs à des projets d'aménagement considérés comme étant d'intérêt général. Cette procédure sensée accélérer la réalisation de diverses infrastructures en réduisant les possibilités de recours soulève un certain nombre de questions que le Fédération a exposé aux parlementaires et à la presse. Des questions que nous vous proposons de découvrir dans les documents en annexe, pour pouvoir juger en parfaite connaissance de cause.
En 2004, le Gouvernement wallon créait 35 nouveaux parcs d'activité, en procédant à autant de révisions de plan de secteur. C'était l'aboutissement d'un processus entamé en 2001, et conduit selon…
Quelle clientèle pour le RER? C'est la question que soulèvent les développements actuels du dossier. Pour rappel, deux lignes sont concernées, les lignes 124 entre Bruxelles et Nivelles, et 161 entre Bruxelles et Louvain-la Neuve. Les travaux nécessaires à l'installation de nouvelles voies pour assurer une cadence suffisante sont en cours. Mais les changements ne s'arrêteront pas là. D'importantes révisions de plan de secteur entourent deux des points d'arrêt prévus, Braine-Alliance d'un côté, Louvain-la Neuve de l'autre. Des révisions de plan de secteur, pour quoi faire?
Deux gros dossiers viennent remettre les carrières au premier plan de l'actualité wallonne.
Et le moins que l'on puisse dire est que, dans un cas comme dans l'autre, la confrontation est rude.
La reconstruction d'une vision de l'espace suffisamment commune pour qu'une décision soit encore acceptable par tous ceux qu'elle concerne semble inévitable, fût-elle longue et complexe.
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