Eh oui, ne vous frottez pas les yeux, vous avez bien lu : deux ans après l'adoption du CoDT de Philippe Henry par le Parlement wallon, les huit livres du CoDT Bis de Carlo Di Antonio viennent d'être adoptés de nuit, par une commission allégée. Les membres représentant le groupe MR et le seul membre écolo de la commission, Philippe Henry, avaient en effet quitté les débats quelques heures plus tôt. Après l'adoption « au forceps » d'avril 2014, assistera-t-on à un accouchement dans le dos de l'opposition ?
Vous trouverez ci-dessous un courrier envoyé aujourd'hui aux membres du Conseil d'Administration de Vivalia par le GRACQ, les Chemins du rail, Navetteurs.be, les Amis du Rail d’Halanzy et Inter-Environnement Wallonie.…
« J’aimerais bien utiliser les transports publics mais ça ne colle pas avec mes horaires de travail », « Un vélo-bus pour conduire les enfants à l’école, j’adorais si je pouvais commencer un jour par semaine plus tard au bureau », « Je voudrais tant pouvoir décaler mes horaires et éviter les bouchons tous les jours… »… Et si la gestion du temps ou plutôt des temps était une partie de la solution pour aller vers un système de mobilité plus efficace et plus durable ?
Qui a dit que Charleroi rimait avec insécurité, grisaille et insalubrité ? Certainement quelqu’un qui ne s’est plus rendu dans la cité carolorégienne depuis un petit bout de temps, voire pire, quelqu’un qui n’y a jamais mis les pieds ! Et pour (re)découvrir un centre-ville que l’on croit connaître, rien de tel qu’une visite sur le thème des aménités en compagnie de personnes qui le fréquentent.
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