En 2001, le poids moyen des voitures neuves vendues en Belgique était de 1 313kg. En 2020, il atteignait les 1 457kg !
Les constructeurs prétendent que cette « prise de poids » est due aux équipements de sécurité. En réalité, le surpoids est surtout dû à la multiplication des équipements « de confort » et à la croissance des « performances dynamiques » de la voiture.
Inutiles au quotidien, ceux-ci permettent au constructeur de vendre la voiture plus cher. Une prise de poids qui se paie aussi à l’utilisation puisqu’il faudra plus de carburant et/ou d’énergie pour faire avancer un véhicule plus lourd.
Selon vous, qui y gagne ?
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